SIKÇA SORULAN SORULAR

C. Tohatsu dıştan takma motor kullanıcı kılavuzları, web sitemizden ücretsiz olarak indirilebilir. Kılavuzlar Adobe Acrobat "PDF" formatındadır. Yedek basılı kullanıcı kılavuzları, herhangi bir Tohatsu bayi ve servisiaracılığıyla sipariş edilebilir.

C. Tohatsu servis kılavuzları ve 4 zamanlı, 2 zamanlı ve TLDI dıştan takma motorlar için parça katalogları bayi ve servisler aracılığıyla sipariş edilebilir.

C. En yakın bayi veya servisi bulmak için çevrimiçi BAYİ VE SERVİSLERİMİZ veritabanımızı kullanabilirsiniz.

C. Tohatsu dıştan takma motorlarının satışı sadece bayi ağımız aracılığıyla yapılmaktadır. Her bayimiz kendi perakende fiyatını belirleme özgürlüğüne sahiptir; bu nedenle, bulunduğunuz bölgedeki bayilerimizle iletişime geçmelisiniz.

C. Bu sorunun basit bir yanıtı yoktur. Dikkate alınması gereken birçok faktör vardır; en önemlisi, botun/teknenin yasal beygir gücü sınırını aşmamaktır. Diğer faktörler arasında botun/teknenin ağırlığı, yolcu/ekipman ağırlığı ve botun/teknenin kullanım amacı yer alır. En uygun pervane seçeniğini bulmak için bayilerimiz ile görüşüp ihtiyaçlarınızı tartışmanızı öneririz. Size özel ihtiyaçlarınıza en uygun beygir gücü seçimi yardımcı olmaktan memnuniyet duyacaklardır.

C. Doğru beygir gücünü seçmekte olduğu gibi, ihtiyaçlarınıza uygun doğru pervaneyi seçmek de birçok faktörü dikkate almanızı gerektirir. Hangi pervanenin iş için en iyi olduğunu belirlemenize yardımcı olmak için pervanelerle ilgili detaylı bir bölüm hazırladık. Unutmayın ki, seçtiğiniz pervanenin beklediğiniz performansı vermesini garanti edecek sihirli bir cevap yoktur; bazen en iyi sonucu bulmak için farklı pervaneleri denemek gerekebilir.

C. Yedek parçaları sipariş etmek için yetkili servislerimizle iletişime geçebilirsiniz.

C. Yağ enjeksiyon sistemine sahip dıştan takma motorlarımız hariç, Tohatsu 2 zamanlı dıştan takma motorları, ilk çalışma süresinden sonra 50:1 (her bir litre benzin için 20 mL yağ) yağ/benzin karışımına ihtiyaç duyar. Yağ enjeksiyonu olan Tohatsu dıştan takma motorları, motor gereksinimlerine bağlı olarak doğru yağ ve benzin miktarını otomatik olarak karıştırır; bu sistemlerde yağ ve benzini önceden karıştırmanıza gerek yoktur. Yağ/benzin karışımını hesaplamak için kullanışlı bir grafik hazırladık.

C. 2 zamanlı dıştan takma motorunuz için yalnızca 2 zamanlı dıştan takma motor yağı kullanmalısınız ve bu yağın NMMA (National Marine Manufacturers Association) tarafından onaylı TCW3 derecelendirmesine sahip olmasına dikkat etmelisiniz. Asla otomobil yağı kullanmayın. Tohatsu 2 zamanlı dıştan takma motor yağına bayi ve servislerimizden ulaşabilirsiniz.
TLDI dıştan takma motorlar, yalnızca Doğrudan Enjeksiyon motorlarında kullanılmak üzere özel olarak formüle edilmiş ve TCW3 yağını karşılayan veya aşan bir yağ ile çalıştırılmalıdır; yarı sentetik veya tam sentetik olmalıdır. standart TCW3 yağı TLDI dıştan takma motorlarında kullanılması önerilmez.

C. 4 zamanlı dıştan takma motorunuz için, Tohatsu motorlar için özel üretilmiş Maxima THT 10W/40 motor yağı kullanmalısınız. Tohatsu Maxima THT 10W/40 motor Yağı Tohatsu marka dıştan takma motorların maruz kaldığı daha yüksek devirleri karşılamak için özel olarak formüle edilmiştir; ayrıca, deniz ortamının zorlu çalışma koşullarına karşı özel pas önleyici maddeler içerir. Orijinal Tohatsu Yağı, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır ve iç bileşenlerin optimum performans için uygun şekilde yağlandığından emin olur.
Tohatsu 4 zamanlı dıştan takma motorunuz, bir Motor Yağı Uyarı Lambası ile donatılmıştır (2hp, 2.5hp ve 3.5hp modelleri hariç). Uyarı lambası kapalı olduğunda, yeterli yağ basıncının mevcut olduğunu gösterir. Uyarı lambası yanıyorsa (kırmızı ışık yanıyorsa) veya yanıp sönüyorsa, hemen dıştan takma motorunuzu kapatın ve yağ seviyesini kontrol edin. Gerektiğinde yağ ekleyin. Eğer yağ seviyesi uygun seviyedeyse ve ışık hala yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa, yardım için yetkili servisimizle iletişime geçin (yetkili servis sorunu çözmeden dıştan takma motorunuzu kullanmayın).
Dıştan takma motorunuzu ilk çalıştırdığınızda motor yağı uyarı lambasının yanması normaldir ve birkaç saniye içinde sönecektir. Soğuk başlangıçlarda, yağ kalın olduğundan lamba daha uzun süre yanabilir. Böyle bir durumda motoru durdurup tekrar başlatın ve lamba hızla sönmelidir. Eğer uyarı lambası 4-8 saniye sonra sönmezse motoru durdurun ve yetkili servisle iletişime geçin.

C. Tohatsu dıştan takma motorları için oktan derecesi 91 (RON) veya 87 ((R+M)/2) olmalıdır.
Tohatsu dıştan takma motorları yalnızca E0-10 etanol yakıtı kullanmak üzere formüle edilmiştir.
E10’dan daha yüksek etanol içeriğine sahip herhangi bir yakıt kullanımı yasaktır ve sorunlara yol açabilir.

C. Hemen dıştan takma motorunuzu Durdurun! Sorun çözülmeden motoru tekrar çalıştırmayın; aksi takdirde aşırı ısınma ile motorunuza ciddi zarar verebilirsiniz. Öncelikle soğutma suyu çıkış hattının tıkanmadığından emin olun (bir tel veya hava basıncı kullanarak) ve ardından kuyruk su girişini kontrol edin; bunun tıkanmamış olduğundan emin olun. Su girişi açıksa, su pompası impeller’ınızın değiştirilmesi veya kuyrukta bulunan soğutma suyu hattında bir tıkanma olabileceği ihtimali var. Dıştan takma motorunuzu en yakın Tohatsu yetkili servisine kontrol ettirin.

C. Botunuzu suya çıkarmadan önce her yıl su pompası impeller’ınızı kontrol etmelisiniz. Dıştan takma motorunuzu ne kadar sıklıkla kullandığınıza bağlı olarak, impeller’ınızı her yıl en azından bir kez değiştirmenizi öneriyoruz. Unutulmaması gereken bir şey, dıştan takma motorunuzu yılda sadece birkaç kez kullansanız bile impeller’ınızı her yıl kontrol ettirmeniz ve değiştirmeniz gerektiğidir. Su pompası impeller’ları kauçuktan yapıldığından, kullanılmasa bile zamanla bozulurlar (genellikle "kuru çürüme" olarak adlandırılır); bu, su pompanıza aşınma ve yıpranma kadar zarar verebilir.
Tuzlu su kullanıldığında, su pompanızı değiştirirken tahrik milinin dişlilerini ve donanımını yağlamanızı da öneriyoruz. Bu, mil dişlileri ve montaj donanımında tuz korozyonu sorunlarını büyük ölçüde azaltır.

C. Evet, dıştan takma motorunuza bağlı güvenlik kordonu ucundaki düğmeye basarak motoru durdurabilirsiniz. Böylece her seferinde kordonu çıkarmanıza gerek kalmaz.

C. Evet. Kuyruk (dişli) yağı, fabrikada eklenmiştir; ancak dıştan takma motorunuzu ilk kez çalıştırmadan önce tamamen dolu olduğundan emin olmalısınız. Kuyruk (dişli) yağı eklemek veya değiştirmek için, GL-5 tipi SAE 80 veya 90 yağ öneriyoruz. Ayrıca, havanın soğumadan önce yağın değiştirilmesi için sonbaharda yağı değiştirmenizi öneririz. Bu, donma hasarı oluşmadan önce yoğuşmayı giderecektir.

C. HAYIR!!! Tohatsu 4 zamanlı dıştan takma motorları fabrikadan yağ eklenmiş olarak çıkmamaktadır. 4 zamanlı dıştan takma motorunuzu çalıştırmadan önce krank kasasına yağ eklemeniz gerekmektedir. Yağ eklemezseniz, dıştan takma motorunuza ciddi zarar verebilirsiniz. 4 zamanlı bir motoru yağ olmadan çalıştırmak, arabanızı yağsız çalıştırmak gibi olacaktır...motor bloke olacak ve motor bloğu/güç ünitelerinin değiştirilmesi gerekecektir (bu tür hasarlar garanti kapsamına girmez). Lütfen uygun yağ türü ve miktarını eklemek için kullanım kılavuzunuza başvurun ve uygun bakım ve işletim prosedürlerini takip edin. Dip çubuğunu veya gözlemi kontrol edin ve aşırı doldurmamaya dikkat edin. Krank kasasını aşırı doldurmak, çalışma sorunlarına yol açacaktır!

C. Tekne aynasının üst kısmından en alt noktasına kadar ölçün. Eğer 15" ile 17" uzunluğundaysa, "kısa" şaftlı bir Tohatsu dıştan takma motoru almalısınız. Eğer 20" ile 22" uzunluğundaysa, "uzun" şaftlı dıştan takma motorunuza ihtiyacınız var. Tohatsu dıştan takma motorlarının şaft uzunlukları, motor montaj braketinin altından, kuyruk üzerindeki kavitasyion plakasına kadar ölçülmektedir. Genel olarak, çoğu bot/tekne ya kısa ya da uzun şaft gerektirir, ancak bazı botlar 25" (ultra uzun şaft) dıştan takma motoru gerektirebilir.
Lütfen bazı Tohatsu motorların şaft uzunluklarının "standart" uzunluktan 2" daha uzun olabileceğini unutmayın (örneğin, kısa bir şaft 15" yerine 17" olabilir ve uzun bir şaft 20" yerine 22" olabilir). Bu nedenle, aynanızın özelliğine bağlı olarak, botunuz için gereken şaft uzunluğu yukarıdaki öneriden farklı olabilir. Hangi şaft uzunluğunun botunuz için doğru olduğunu belirlemek için Tohatsu bayi ve servisleri ile görüşmenizi öneririz.

C. 2 zamanlı modeller ve 4 zamanlı 2, 2.5 ve 3.5 için, herhangi bir 5/32" x 1" (4mm x 24mm) kopilya oldukça iyi çalışır. İki tür kopilya mevcuttur; pirinç ve paslanmaz çelik. Pirinç kopilyalar yetkili servislerden temin edilebilir ve su altında bir nesneye çarptığınızda kopilya kopacak olup hasarı minimize edecektir. Ancak, pirinç kopilya, hızlı vites değiştirirken veya hızlanırken daha kolay kırılabilir. Paslanmaz çelik kopilyalar, pirinç kopilyalardan çok daha serttir ve bir nesneye çarptığınızda kolayca kopmaz bu da pervaneye zarar verebilir. Ancak, paslanmaz çelik kopilyalar, hızlanırken veya vites değiştirirken pirinç kopilyalar kadar kolay kırılmaz. Paslanmaz çelik kopilyalar, yeni motorlarla standart olarak gelir ve reçine pervaneyle birlikte verilir.

C. Rodaj süresi, Tohatsu dıştan takma motorunuzun ömründeki en kritik zamandır. Rodaj sürescinde doğru kullanım, yeni dıştan takma motorunuzun ömrünü uzatır ve optimum performans sağlar. Yeni dıştan takma motorunuzu rodaj süresinde doğru bir şekilde kullanmak, tüm hareketli parçaların (pistonlar, dişliler, yataklar vb.) çalışmasını ve yağlamasını sağlayacaktır.

C. Dıştan takma motorun yan tarafındaki EPA emisyon etiketi, motorun üretildiği yılı gösterir, ancak bu, dıştan takma motorunun "Model Yılı" ile karıştırılmamalıdır. Model yılı, takvim yılından farklı zamanlarda başlar; bu nedenle, emisyon etiketi bir yıl içinde üretilmiş bir motoru gösterebilir, ancak MSO daha sonraki bir model yılı gösterebilir. Örneğin, bir emisyon etiketi motorun 2013’te üretildiğini gösterebilir, ancak MSO 2014 model yılı dıştan takma motoru olarak gösterebilir.

C. Evet. Tohatsu dıştan takma motorları hem tuzlu su hem de tatlı su uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Tohatsu dıştan takma motorları, ana uygulamalarının tuzlu su kullanımını kapsadığı ticari balıkçılar tarafından dünya genelinde kullanılmaktadır. Tuzlu suyun korozif etkilerine karşı koymak için, tüm Tohatsu dıştan takma motorları, deniz grade alüminyum alaşımı ile başlayarak yüksek katı epoksi astar alt kaplama ve ardından yüksek katı akrilik reçineli bir boya katmanı uygulanarak benzersiz bir boya işlemi ile kaplanmaktadır. Ayrıca kritik parçalar paslanmaz çelikten üretilir ve tüm dıştan takma motorları bir çinko anodu içerir. Tuzlu su kullanan her dıştan takma motorunda olduğu gibi, her kullanım sonrası motorunuzu taze suyla iyice durulamanız önerilir.

Tohatsu Dıştan Takma Deniz Motorları Türkiye Distribütörü DEPAR MOTOR

Ofisim Media